
Dear World Organisation for Animal Health,
I am reaching out regarding the emergency situation aboard the livestock carrier Spiridon II, now in European waters.
The ship has been at sea since 20 September, carrying 2,901 cows, including 1,400 pregnant animals. At least 58 cows have already died, and more may be at risk. Some cows have given birth onboard.
There is no confirmed evidence that the ship has recently taken on feed, water, or veterinary supplies, and the vessel is now sailing westward toward Uruguay, a journey that will reach 87 days at sea if completed.
According to WOAH guidelines (Chapter 7.2: Transport of animals by sea), the exporting country (Uruguay) remains responsible for animal welfare throughout the entire transport, including unexpected delays and emergency situations.
However, despite repeated warnings from NGOs, veterinarians, and journalists, this situation is escalating into a catastrophic welfare failure.
I urgently request:
Thousands of lives are at risk in a situation that appears to violate multiple international welfare standards. We ask WOAH to act urgently and visibly.
Thank you for your time and attention.
Sincerely,
Dear Commissioner Várhelyi,
I am writing to you with deep concern over the escalating emergency aboard the livestock carrier Spiridon II, which is currently passing through or near European waters.
The ship left Uruguay on September 20th, carrying 2,901 cows, half of whom are pregnant. It was denied entry to Turkey in late October and is now returning to Uruguay, a journey that will total 87 days at sea.
At least 58 cows have died. Some have given birth on board. There is no confirmed evidence that the ship has received food, water, or veterinary care during this time.
With the animals now facing at least 30 more days at sea, the situation presents a clear animal welfare and biosecurity crisis.
As European Commissioner for Health and Animal Welfare, I respectfully urge you to:
This situation is a direct test of the EU’s commitment to animal welfare, health standards, and enforcement in cross-border live animal transport. Thousands of lives may still be saved if action is taken now.
I appreciate your leadership on these issues and hope the European Commission will urgently step forward.
Sincerely,
Dear Maritime Survey of Gibraltar,
Please intercept the vessel Spiridon II when it enters your waters. Thousands of cows onboard are in a critical animal welfare crisis. This is the last chance before the ship reaches the Atlantic. Please intervene so the animals can receive urgent care.
Sincerely.
Entenda o caso:
Cerca de 2.901 vacas, incluindo 1.400 prenhas, estão confinadas há quase três meses em alto mar em condições deploráveis.
Os animais sairam do Uruguai a bordo do navio Spiridon II e, após um mês de viagem exaustiva — em espaços superlotados, insalubres, sobre seus próprios excrementos e com acesso insuficiente a água e alimento — chegaram à Turquia em 22 de outubro. O desembarque foi recusado na Turquia por falta de documentação de 469 animais.
Até agora, pelo menos 58 animais morreram. Mais de 140 bezerros nasceram dentro do navio; devido à superlotação, muitos são pisoteados, feridos e morrem.
O navio agora retorna ao Uruguai em uma viagem que deve durar mais 30 dias. Dadas as condições, é provável que a maior parte dos animais não sobreviva — e os que chegarem estarão em estado extremamente crítico.
Atualmente, o Spiridon II está na zona marítima da Itália e deve seguir rumo ao estreito de Gibraltar, possivelmente entrando em águas da Espanha.
As autoridades de Itália e Espanha têm direito legal de inspecionar o navio enquanto ele estiver em suas águas, especialmente em situações de crise de bem-estar animal e emergência sanitária, como é o caso.
A World Organisation for Animal Health (WOAH) pode pressionar o Uruguai a agir e coordenar uma resposta internacional.
Olivér Várhelyi, Comissário Europeu para Saúde e Bem-Estar Animal, é uma das poucas autoridades com poder para intervir. Ele pode pedir uma inspeção de emergência, mobilizar países da UE a fornecer água, alimento e assistência veterinária, e cobrar do Uruguai sua responsabilidade legal como país exportador.
Diante da gravidade da situação, The Animal Reader pede que as pessoas enviem e-mails para essas três autoridades, exigindo ação imediata.
Matéria da The Animal Reader (em Inglês): Clique aqui.
Matéria da ANDA: Clique aqui.
Materia do O Globo: Clique aqui.